今日の2つめ

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最近ちよぽんが取得にむけてがんばってい(ない)る小型船舶操縦士免許。
2級は学科問題と実技試験。
生涯初めての実技講習に次いで、人生2回めのボート操縦で離岸・着岸・人命救助なんてできるわけがないと大騒ぎしたわりには楽に合格。合格率は95%。
気をよくして1級に挑戦することにしたものの、とても苦手な計算問題、三角定規・コンパス・ディバイダを使って計算もする海図、ディーゼルエンジンについてという内容に、早くも現実逃避が始まっています。
筆記試験は実に常識的な問題もあるので、普通の人なら正解できるような問題も多数です。
1級試験では実際に起きた海難事故を題材に事故の原因について解答する問題が1問出題されるようです。
その内容はきっとこんな感じ・・・・・・・

【問題58】

 M丸は、FRP製プレジャーボートで、M船長1頭が乗り込み、同乗者1頭を乗せ、飼い主の制止を振り切ってわんパラに行くために伊東港へ向けて出航した。
 天気は快晴で、天気予報でも向こう1週間は好天に恵まれると報じられていたため、M船長は安心して海のレジャーを楽しんでいた。
 沖合に出てしばらくすると同乗者との間に姉弟喧嘩が始まり、その衝撃によって船外機が脱落し、海中に水没させてしまった。
 その海域は200メートルを越える水深で、投錨しても錨が効かない状況であったため、動力を失ったM丸は漂流を始めた。
 M丸にはGPSの装備はなく、マグネットコンパス、レーダーなどの航海計器も備えられていなかった。
 携帯電話などの通信手段もなかったため、翌朝泣きながら漂流しているところを遠洋漁業の帰りに偶然付近を通りかかったマグロ漁船によって救助された。
 上記の海難事故について、その直接の原因として考えられないものは、次のうちどれか。
(1) 気の合わない同乗者との航海であった
(2) 船長が犬だった
(3) 水域調査が不十分だった
(4) 通信手段の準備が不十分だった

正解は(3)です。
by tabith | 2007-10-11 21:36 | たばうぬ


ゴールデンレトリバーのタバサが語る日々の出来事


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